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4S店 O2O接连倒闭 汽车快修出路到底在哪?

字号+ 作者:admin 来源:汽车博览 更新时间:2016-10-20 09:49:41

前两年,汽车后市场迎来一场资本狂热潮,各种线上企业如雨后春笋般崛起,一时之间风起云涌,颇有种要吞并整个汽车后市场的气势。但2015年底,随着资本寒冬的来临,资本泡沫一触即破,汽车后市场来了一场大洗牌,很多线上企业就此灭亡。相反扎根于线下的品牌连锁快修企业却在风口中发展的越来越好。

O2O接连倒闭背后的真相又是什么?

2016年4月初当时号称国内规模最大的O2O汽车养护平台博湃养车,正式宣布破产。紧接着两个多月过去,7月19日汽车后服务诸葛修车E轮融资也宣告失败。

2016年5月,诸葛天下对外披露2015年度财报,报告显示,2015年,诸葛修车网营收9576.98万元,亏损6.4亿余元。其创始人祁庆在发给员工的内部邮件里说,要让员工做好最坏的心理准备,也许几个月开不了工资,也许会降薪,也许……

纵观汽车后市场这些O2O企业,都是以庞大的资本起家,以烧钱为手段,一不留心就走上灭亡的道路。这让很多人明白一个道理:“自己没有造血能力,紧靠输血度日,没有核心竞争力以及盈利模式,只能是炮灰。”时间一长,资金链断裂,所有的问题全都暴露出来,等待他们的也只有关门回家了。

诸葛修车就是如此,有观点认为:诸葛近7亿元的巨额亏损主要来自于平台快速且不合理的扩张。在上线不到两年半的时间里,平台业务迅速扩张至300多个城市,然而他们并不具备有效管理这300多个城市网点的能力,大部分都是处在混乱的状态。各自为政,没有统一的人员来运营,规模迅速扩大,摊子铺的太快太大,服务却跟不上,这是根本性的原因。另一方面,为了支撑平台的快速扩张,诸葛给予服务站、用户和商户高额补贴,使平台陷入恶性循环,也为巨额亏损埋下隐患。

据统计,2015年诸葛服务站返现共计1.45亿元,占总成本的95.98%,奖励给商户和用户的积分兑换和互联网政策化奖励款高达4.98亿元。这正应验了那句话“步子迈的太大,容易摔跤。诸葛天下的快速扩张和布局,无疑已经让自己的步子不稳了”。

资本盲目扩张,理想过于丰满。还没学会走就开始大跨步的跑起来,肯定不会有好的结果。也许在汽车后市场这个纷繁复杂的行业,还是需要稳扎稳打的心态才会走得更好。