“广本旗舰”的耀目桂冠由第八代雅阁内部移交的时间已经屈指可数。今年10月Crosstour歌诗图出生后，“广本旗舰产品”将正式加冕给这台3．5L、车身比雅阁高200mm，整体长度也长出50mm的最高端车型。但是，与当年第八代雅阁诞生前半年“史上最强雅阁”的热议和争论不同，歌诗图自今年4月上海车展上盛大发布后就似乎进入了水下潜行期，售价配置秘而不宣，成为业界关注的焦点。记者日前独家采访了广汽本田副总经理郁俊。

    广汽本田副总经理郁俊

    备战歌诗图

    广本新品团队高温无假

    郁俊告诉记者：其实，和重大军事战役发起打击一样，可能会有饱和炮火覆盖后的冲锋、核动力潜艇突然升上水面发射导弹的不同作战形式，视战略攻击目标和范围的具体情况决定作战方针。第八代雅阁是走量的主流产品，歌诗图是尖端的个性产品，它们的上市推广策略当然会有所不同。目前，广本已经顺利达成了上半年产销目标。下半年随着歌诗图的上市和理念自主品牌新车的亮相，完成38．6万辆的全年目标我们很有信心。

    郁俊透露，与平稳的外界印象不同，大战在即的广汽本田已经箭在弦上。歌诗图新车生产线调试、零部件衔接已经就绪，即将进入量产阶段，按照内部计划，歌诗图在正式上市将前生产2000辆左右分发至全国数百家经销店陈列预售，10月宣布上市价格，计划在四季度正式上市销售。目前，制造、供应、市场等歌诗图新品团队正在紧张备战，在广汽本田制造系统全线停产放高温假的时刻，销售部的规划和市场部门正在全力加速工作。高温假结束，广汽本田将升上水面进入发射程序。从10月上市到年底之前两个月内，歌诗图计划销售1000~2000辆之间。

    雅阁、新飞度、锋范……广本造车为何一贯狂放不羁？

    从第八代雅阁比起凯美瑞的张扬到新飞度比起雅力士的激烈，再到锋范比起卡罗拉的锋锐，广本的车型款款锋芒毕露、棱角鲜明，此次歌诗图的跨界程度更是不亚于宝马X6和5 GT的疯狂。广本为何一贯如此狂放不羁？

    今年10月即将国产的歌诗图将是广本未来旗舰

    郁俊认为：个性时代需要锋芒车型，汽车的发展其实是客户本身的发展，数百万客户的选择才带来了市场的发展变化。广本伴随中国家庭和个人中高端用车市场一路走来，深深感到中国用户现在已经成熟，客户的品位正在发生很大的改变。经常有人会低估了客户的个性需求，但走上街看一看吧，现在西装笔挺的有几个是精英和富裕阶层？西装似乎成了业务员和蚁族的工作服。上世纪六七十年代的人现在开的是天籁、雅阁和凯美瑞，但是在美国和欧洲车市，运动型轿车已经成为市场的主角，80年代的车主是中国的未来，他们对汽车的要求不会和上一代人一样，运动型轿车未来一定会成为市场主流。所以，广汽本田引进“轿跑型豪华跨界车”恰逢其时，中国市场目前已经准备好迎接这样的趋势。所以，“轿跑型豪华跨界车”的歌诗图是广汽本田将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性融合创造出独有的全新车型，它的前脸具有本田高级轿车沉稳大气的前格栅，极富动感的低侧面轮廓和流畅的顶部线条及轿跑车的尾部特征，让这款车既有商务轿车的风范，也有轿跑车的身姿，加上大尺寸及充满力量感的轮毂造型，车辆的通过性能得到了大幅提升，又兼顾了SUV的通过性。它搭载的本田最新3．5 VCM－V6发动机，采用了可变汽缸管理技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，实现酣畅淋漓驾驶的同时也能够实现极佳的油耗水平。

    个性时代需要锋芒车型：

    “客户跟着潮流走，广本跟着市场走”

    郁俊告诉记者：广汽本田通过销售部规划和市场部门的调研和区分发现：目前，“跨界”作为一种流行趋势已经深入到人们生活的方方面面，从设计、艺术甚至美食，“跨界”的力量势不可挡，而车坛“跨界”风潮的势头也愈演愈烈。以豪华品牌宝马5 GT为代表的跨界车更新了人们对汽车形态的认识，并带动了跨界车市场的迅速成长。宝马5 GT正在风靡欧美市场，用户需要等待几个月甚至更长时间才能够完成提车。而在中国，这个趋势是完全同步的——国内70~80年代后的用户对产品的外观、空间、装备及通过性都有自己的想法，对汽车有着深刻的了解，“我们的主流客户描述定义为40岁左右的男性，家庭年收入在50万~80万元左右，职业为自由职业者、私营业主及合伙人、大型企业中级管理层。他们对新事物充满好奇，对旅游、户外休闲运动有广泛的兴趣，追求真正的自我，他们希望有一款车能够兼顾以上多方面的要求，不想过单调乏味的人生，希望在轿车及SUV之间找到更适合自己的第三个选择。而在这样的市场上，除了宝马5 GT，歌诗图在细分市场上没有目标对手，但是同样为3．5L的宝马535 GT从95．60万~87．60万元的市场指导价显然使30万~35万元左右的歌诗图凸显出巨大的性价比，推出后将相当长的一段时间垄断市场，创造出一个全新的车型分类。”