腾讯汽车：瑞纳所处的这个级别里面，竞争是非常激烈的，你觉得它的这个优势在哪里？

    徐和谊：优势就是价格我觉得，它的配置，各种现在比较先进的、时尚的一些配置，在这款车上都有体现，价格我估计很多经销商也都能猜到，因为事先我也做了一定的市场调查，我们的价格我估计他们没有想到，所以我想这也是我们的杀手锏。

    腾讯汽车：我们这次选择在北京进行全球发布的话，意味着我们是不是中国市场的战略有所调整呢？

    徐和谊：我觉得应该是有所改变，就是把中国市场纳入到它全球的一个重要的战略。那么作为北京现代和现代合资合作的8年当中，这是第一个产品真正在中国市场上市，我想这一点一个是中国已经成为全世界全球最大汽车市场，同时更重要的是个消费大国，所以我想不仅是现代，我想全球的其他其它各大企业集团，也会越来越重视中国的市场。我相信今后会有更多的全球首发的车型在中国正式上市。

    腾讯汽车：今年上半年我们之所以能够超额完成销量的任务，是不是我们市场战略、市场定位上有什么一些独到之处吗？

    徐和谊：有些产品有限，没有好的产品，市场竞争力不是太强，光靠打价格战，光靠拼量，光靠采取一些通俗的做法，那不是这个常胜将军，我想所以第一还是市场，第二我觉得就是推出来符合老百姓需求的这种，安全、节能、环保这方面，第三个方面我想要继续加大售后服务，我想售后服务这是我们每个汽车消费者最最关心的事情，我想汽车生产厂家要从传统安全节能考虑，在售后服务三个方面来做好。

    腾讯汽车：我们未来北京现代的目标是什么？销量目标？

    徐和谊：销量的目标我们未来就是100万辆。现在加上北京现代未来第三工厂的话，在地区就形成了一个完成了100万产能的一个轿车体系。我预计这目标在第二年将实现。

    腾讯汽车：瑞那和先前推出的这几款新车，对咱们北京汽车市场会有一个怎么样一个拉动作用？

    徐和谊：那么瑞那这款产品很多人没见到它之前，都在问我，这是什么样的轿车，那么说的笼统一些，它是家用轿车，说的专业一点它是一款A0加这个级别的轿车，那么再说的通俗一点，那么拿价位来说，拿排量来说，或者说拿这个车的尺寸来说，价位来讲7万多块钱到10万块钱，我觉得它符合我们普通老百姓家庭的一个需求。

    那么从排量来讲，它分1.4升的和1.6升，两种排量，当然我们主打的是1.4升，它完全符合我们国家当前的汽车产业政策，特别现在刚刚推出来的节能惠民政策这个补贴，那么它刚刚上市就获得了国家四个部委的批准，在惠民政策里这款车，那么我想这是一个老百姓很实惠的一款产品，从尺寸来讲这款车虽然是A0+这个级别的车，但是轴距是2580，那么车膛车的内部空间很宽大，那么很适合家庭用车。

    并不是说车小结果里头也很窄，那么还有一个特点，这款车就是特别的节油，当然一节油自然就节能，低碳环保，不能它也拿不到国家，享受不到国家这个政策，所以总的来讲，我想这款车会和我们过去前一阵所推出的这个亚申特形成一款新的组合，我们有了伊兰特和跃动的组合，有了IX35和途胜的组合。那么今天推出的瑞那将和我们之前推出的雅绅特形成一个新的组合。

    腾讯汽车：这个未来的我们北京汽车的市场会怎么样？

    徐和谊：我想会卖得非常好，会符合我们北京广大市民一般家庭的需求。

    腾讯汽车：那因为咱们今年就是销售目标大概是67万-70万之间这个，现在咱们这个销售状况，因为现在已经到了大概8月份，8月下旬了，总体状况怎么样？

    徐和谊：那么北京现代这个今年我们目标是要完成，确保完成67万辆从时间进度来看，现在能够确保超额完成这个目标，那么新推出的这个瑞那这款产品，也将在下半年未来的四五个月的时间里头，为北京现代完成67万辆作出它的重要贡献。

    腾讯汽车：那么北汽整个的销售状况怎么样？

    徐和谊：北京控股全集团今年定位是要完成产销150万辆，那么我非常的告诉大家广大市民，作为北京汽车来讲，今年是时间过半，任务超额过半。那么7月份和8月份那么仍然表现很好，请大家放心，今年确保完成150万辆产销任务，确保完成营业收入1500亿元。去年的北京汽车成为了全国百万千亿级的这个汽车企业集团之一，那么今年年初我们就定位更高一个目标，那么今年要完成150万，1500亿，明年我们的目标是要完成200万辆，和2000亿，那么今年的目标看来我可以有把握的向全体市民做一个汇报，确保完成，争取明年那个目标我们完成的更好一些，为首都经济做更大的贡献。

    腾讯汽车：董事长你刚才说北京现代要成为全国最大的乘用车企业，但是我们知道北京两个大众跟上海通用差价很明显，你为什么说出这样的目标吗？

    徐和谊：我们目标是12年达到100万辆，那么我想一汽大众或者是上海大众，也不外乎就这目标而已。

    腾讯汽车：徐总前几天那个央企电动车联盟成立，李荣融主任说这个不只限于央企，就地方的国企和民营企业也放开加入，如果是放开的话北汽会有这个兴趣加入吗？央企电动车联盟。

    徐和谊：我想我们非常愿意。

    腾讯汽车：关于北汽上市的问题，那咱们上市的方案确定了吗？是借壳、还是IPO？

    徐和谊：股份公司的方案全定了，成立的时间也定了，上市的方案还没有定，时间也还没有定，但是我想会很快的确定。

    腾讯汽车：在那个方案里面没有那个零配件这块，零配件这块是将来要拿上来再去做？

    徐和谊：现在我们内部两种意见，有一种意见是进来，有一种意见说不要进来，所以还在研究。

    腾讯汽车：徐总从股份公司到上市，你估计这大概有多长时间？有两年？

    徐和谊：我估计用不了。